6 января в окрестностях Дмитрова состоялась фиеста «Яблоки на снегу» 2020 года. В воздух поднялось 20 аэростатов. В спортивной части первое место занял Михаил Аврумович Найдорф. Остальные призеры — Михаил Летуновский, Валерий Шкуленко, Павел Трофимов. На мероприятии выступила представительница администрации Дмитровского городского округа.
7 декабря воздухоплаватели собрались в Аэронатц на традиционную осеннюю встречу.
13 января 2018 г под Дмитровом состоялась XIII традиционная рождественская фиеста «Яблоки на снегу». В воздух поднялись 27 экипажей. Было выполнено одно спортивное задание типа «заяц и собаки». Роль зайца выполнял Антон Морев на аэростате «Паладин». Победил Евгений Чубаров. Второе и третье места заняли Андрей Галинский и Сергей Баженов.
Пилотирует Павел Бордаченков.
Сегодня под Дмитровом состоялась двенадцатая традиционная рождественская встреча воздухоплавателей «Яблоки на снегу». В воздух поднялось семнадцать аэростатов. Встречу проводила Федерация воздухоплавания Москвы. Директором встречи был Николай Рябцев. Главный судья — Дамир Менгазетдинов. Главный измеритель — Илона Гизатуллина. Особенностью сегодняшней встречи была весьма низкая по подмосковным меркам температура: на старте доходило до минус 33 по Цельсию. Не все пилоты имели опыт полётов при такой температуре — но вот, приобрели. Обмороженных нет, нештатных ситуаций нет. Соревновательная часть содержала одно задание — погоня за зайцем. Задание выполнили одиннадцать пилотов. Победил с результатом 8 см Андрей Галинский. Второе и третье места заняли Павел Трофимов и Иван Меняйло. Итак, воздухоплавательный 2017 год открыт!
Прошёл 25 марта в Центральном аэроклубе. Вообще-то эти аббревиатуры 
напоминают мне совсем другое, никак не связанное с радостью полёта, но так уж написано. Перед началом семинара вручили награды пилотам, установившим рекорды: Марии Опариной, Георгию Зименко и Ивану Меняйло. Остальная часть мероприятия была, в основном, печальной — кризис, рост числа пилотов замедлился, импорт аэростатов вовсе сошёл на нет, но отечественным производителям это не помогло. Плюс лёгкие перемены в правоприменительной практике привели к тому, что в настоящий момент в России нет ни одной действующей школы пилотов и ни одного (если я ничего не напутал) центра сертификации. Идёт перерегистрация. И есть только надежды, что к началу сезона дело как-то поправится. Взгляните на эти скорбные лица — комментарии излишни. Читать далее
